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阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云今天（5月31日）在2018全球智慧物流峰會(huì)上表示，菜鳥(niǎo)要全力以赴建設(shè)國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)，通過(guò)智能、協(xié)同為制造業(yè)創(chuàng)造利潤(rùn)空間。阿里巴巴和菜鳥(niǎo)將投資上千億元來(lái)做這件事情。

馬云認(rèn)為，國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)由兩部分組成。一個(gè)是在國(guó)內(nèi)，要做到任一地方24小時(shí)必達(dá)，把中國(guó)物流成本占GDP的比重降到5%以下。另一個(gè)是在全球，要沿著一帶一路，打造全球72小時(shí)必達(dá)。

馬云說(shuō)，菜鳥(niǎo)過(guò)去五年主要在解決電商和自身行業(yè)的問(wèn)題，今后必須為國(guó)家、行業(yè)、社會(huì)解決問(wèn)題。他認(rèn)為，中國(guó)是制造業(yè)大國(guó)，物流業(yè)不僅要自己發(fā)展，還應(yīng)該成為制造業(yè)的利潤(rùn)擔(dān)當(dāng)。如果把物流成本占GDP比重降到5%以下，可以為制造業(yè)創(chuàng)造巨大的利潤(rùn)空間，這是菜鳥(niǎo)和物流行業(yè)應(yīng)該為國(guó)家做的事情。

“過(guò)去的物流是以體力勞動(dòng)為主，但以后一定是腦力勞動(dòng)。”馬云說(shuō)。目前中國(guó)物流成本占GDP的比重達(dá)到15%，而發(fā)達(dá)國(guó)家只有7%-8%。如果我們用數(shù)據(jù)解決運(yùn)速效率低、物流成本高的問(wèn)題，“將會(huì)為整個(gè)制造業(yè)創(chuàng)造巨大的利潤(rùn)空間。”

馬云表示，菜鳥(niǎo)從第一天誕生起，它的使命就不是做送貨，而是幫助快遞公司送貨，幫助物流公司更好。菜鳥(niǎo)不是簡(jiǎn)單做物流，而是建立物流網(wǎng)絡(luò)。

菜鳥(niǎo)2013年成立以來(lái)，作為技術(shù)驅(qū)動(dòng)的社會(huì)化物流協(xié)同平臺(tái)，連接了300萬(wàn)快遞員，3000萬(wàn)平方平倉(cāng)庫(kù)，把中國(guó)快遞的平均時(shí)效從4天以上提速到2.5天。

“這張網(wǎng)是菜鳥(niǎo)建的，但屬于所有物流企業(yè)。菜鳥(niǎo)既要自己飛，更要讓各類物流公司在菜鳥(niǎo)上面飛起來(lái)。共同去解決國(guó)家、行業(yè)和社會(huì)的問(wèn)題。”

馬云說(shuō)，中國(guó)是當(dāng)仁不讓的物流大國(guó)。菜鳥(niǎo)將通過(guò)建設(shè)國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)，來(lái)建立 現(xiàn)代物流體系。希望所有物流企業(yè)參與進(jìn)來(lái)，一起為每天10億個(gè)包裹準(zhǔn)備，一起為解決國(guó)家、行業(yè)和社會(huì)的問(wèn)題探索。

去年的全球智慧物流峰會(huì)上，馬云說(shuō)，過(guò)去講四五年后將出現(xiàn)一天一億包裹，當(dāng)時(shí)很多人覺(jué)得不可思議，但今天已經(jīng)做到了。“未來(lái)中國(guó)會(huì)有一天十億包裹的時(shí)候，可能在七八年內(nèi)實(shí)現(xiàn)。”

在今年的全球智慧物流峰會(huì)上，他再次提到一天十億包裹。“中國(guó)的日包裹會(huì)超過(guò)10億件，今天雙十一的包裹量會(huì)成為以后每天的平均量。”